及时发现并控制了组织违规飞行的9名人员和3具滑

你是否曾经想过像鸟儿一样自由飞翔?

9月1日10时38分,驻沪空军某部航管中心接到市公安局警务航空队报告,在奉贤海湾地区上空发现动力伞违规飞行,事后查明为滑翔伞。军地双方迅速启动应急处置预案,及时发现并控制了组织违规飞行的9名人员和3具滑翔伞,确保了申城空中和地面安全。这次滑翔伞违规飞行直接影响了39架次民航航班正常飞行,严重扰乱空中飞行正常秩序,危及了军民航飞行安全。

动力伞运动管理办法 动力伞运动管理办法国家体育总局动力伞运动管理办法动力伞运动管理办法 第一章 总 则 第一条 为加强对全国动力伞运动的管理,促进动力伞运动发展,提高运动技术水平,确保飞行安全,根据《中华人民共和国体育法》和《航空体育运动管理办法》制定本办法。 第二条 本办法所称动力伞是指滑翔伞与一台小型动力推进器相组合,构成的超轻型软结构飞行器。 第二章 管理机构 第三条 受国家体委委托中国航空运动协会管理全国的动力伞运动。其职责是: 依据国家法律、政策和航空体育运动法规,制定开展动力伞运动的管理办法和其他相应规定; 制定动力伞运动的教学训练大纲和训练、竞赛规则,组织国内的集训和全国性的动力伞比赛; 制定动力伞运动的发展规划,增进国际交往,选拨优秀运动员,参加和承办国际及世界性的动力伞比赛; 对省、自治区、直辖市、计划单列市航空运动协会的业务指导,审批有关开展动力伞运动的申请和报告,组织动力伞飞行实施技术的年检,负责《动力伞飞行员运动证书》、《动力伞教练员证书》和技术检查员的审批。 实施并监督检查开展动力伞运动的飞行安全工作。 第四条 省、自治区、直辖市、计划单列市航空运动协会在当地政府体育主管部门的领导下管理本地区的动力伞运动,其职责是: 在中国航协的指导管理下积极推动动力伞运动在本地区的开展。 积极组织本地区动力伞运动的训练和竞赛,为国家培养优秀动力伞飞行运动员。 积极开展有偿飞行活动,为动力伞运动的发展,积累资金。 办理本地区动力伞俱乐部的登记,承办动力伞飞行的技术检查,协助中国航协搞好动力伞飞行技术的年检。 负责本地区空中飞行管制工作的业务联系,承办动力伞飞行计划的申请与报批。 监督检查动力伞运动的飞行安全。 第三章 动力伞运动俱乐部 第五条 动力伞运动俱乐部是组织开展动力伞运动的单位,开办动力伞运动俱乐部必须具备以下条件: 符合国家法律、政策和航空运动协会章程的规定。 有符合本办法适航条件规定的动力伞。 具有一名以上符合本办法要求的动力伞飞行教练。 有开展动力伞飞行训练的场地和保障务件。 第六条 具备第五条规定条件的单位和个人在申请开办俱乐部时应向当地航协申请,尚未成立航协或无力审核该项运动的地区可直接向中国航协申请,获准后,向当地体育行政部门报批。并根据各自业务性质到当地民政或工商部门注册登记。 第七条 申请开办俱本部的单位和个人,应向接受申请的航协提交下列文件和资料: 俱乐部章程组织机构和领导成员名单; 场地使用许可证; 指挥员、教员的简历及证明资料;中国航协颁发的证件。 第八条 受理申请的航空运动协会应当在受理申请三十天内完成审核,并以书面形式作同意或不同意的答复。 第九条 已经开办的俱乐部不符合本办法规定条件和申请、审批手续的,应当重新办理审批手续。 第十条 俱乐部应当履行下列职责: 遵守国家法律、政策和有关飞行的法规,积极开展动力伞活动; 组织俱乐部成员努力学习飞行理论知识,认真进行飞行训练,不断提高俱乐部的组织工作能力和飞行人员的飞行技术水平; 积极参加上级协会组织的集训和竞赛,争创优异成绩。积极开展有偿飞行活动,促进俱乐部的发展; 搞好动力伞的维护、保养和保管工作,做好飞行记录,使动力伞始终处于良好状态; 认真执行飞行计划申请报批制度,加强请示报告,严格遵守飞行条件的规定,确保动力伞的飞行安全。 第四章 飞行人员 第十一条 动力伞飞行人员包括:飞行学员、飞行员、飞行教员和飞行技术检查员。动力伞飞行人员应具有良好的道德品质和严谨求实、雷励风行的工作作风,严格遵守航空法规和飞行纪律,坚决服从命令听从指挥。 第十二条 动力伞飞行学员必须具备下列条件: 年满16周岁,具有初中以上文化程度; 持有县级以上医院当年体格检查合格证; 必须是取得B级以上技术标准的滑翔伞运动员或二级以上技术标准的飞机跳伞运动员; 持有中国航协颁发的《动力伞飞行记录本》。 第十三条 动力伞飞行员必须具备下列条件: 完成了动力伞教学训练大纲规定的训练内容和时间,经理论考试和飞行考试合格; 持有中国航协颁发的《动力伞飞行员运动证书》。飞行员参加飞行训练和比赛,特别是执行其它任务飞行时,必须携带此证书。 第十四条 动力伞飞行教员必须具备以下条件: 经过动力伞理论教学,飞行技术教学和教学法的考核合格; 持有中国航协颁发的《动力伞飞行教员证书》。组织实施动力伞教学时,必须携带此证书。没有取得此证书的人员,不得从事动力伞的教学工作。 第十五条 动力伞飞行技术检查员必须具备以下条件: 通过了悬挂滑翔委员会技术检查员资格审查; 持有中国航协颁发的《动力伞飞行技术检查员聘书》。实施动力伞飞行技术检查时,必须携带此证书。 第十六条 申请办理《动力伞飞行员运动证书》和《动力伞飞行教员证书》办法: 完成了动力伞训练大纲规定内容和时间的动力伞飞行员,通过所在俱乐部向主管航协提出申请。 申请人填写《动力伞运动证书申请报名表》 由中国航协聘任的技术检查员进行考核,并在申请报名表上填写考核意见,上报主管省级航协。 省级航协签署意见后,上报中国航协批准。暂无地方协会的,可由俱乐部直接上报中国航协批准。 第十七条 申办证书的动力伞飞行人员,需按规定交纳考核、办证费用。 第五章 飞行条件 第十八条 起飞场地条件: 场地平坦、开阔、无紊乱气流,面积通常不小于15O米×lO0米; 净空条件良好,起飞延长线上无影响起飞的障碍物; 有起飞不顺利时保证安全着陆的备份距离; 第十九条 着陆场地条件: 场地平坦,无紊乱气流及影响着陆的障碍物; 降落五边航线及廷长线上净空条件良好,有能够保证复飞的备份距离; 第二十条 气象条件: 飞行高度以下无云雾,水平能见度不小于1公里; 地面风速不大于5米/秒,空申风速不大于7米/秒。 第二十一条 严禁动力伞飞入空中禁区,禁止动力伞夜间飞行,无水上飞行设备的动力伞,禁止在广阔水域上空飞行,无论在任何地形上空飞行时,飞行高度必须高于障碍物60米以上。 第六章 装备器材管理 第二十二条 动力伞的研制、生产与销售,必须持有中国航协和中国航空工业总公司联合审查签发的适航证明,产品检测证明,产品合格证明和产品使用、维护手册。 第二十三条 进口动力伞,必须持有国际权威机构出具的适航证明和检测证明,并经中国航协型号认证后,方可使用。 第二十四条 进口动力伞的国内代理商,必须到中国航协注册,方可办理经营手续。 第二十五条 各俱乐部的动力伞,应报省级航协登记注册,并报中国航协备案,暂无地方航协地区的俱乐部,可直接报中国航协登记注册。未登记注册的动力伞,不得投入飞行。 第二十六条 使用动力伞进行以盈利为目的的经营活动,应在登记注册时向主管航协声明,并按照国家的有关规定办理经营手续。 第七章 安全规定 第二十七条 动力伞飞行时,飞行员应使用与自己体重相匹配的动力伞伞衣,配备无线电双向能动通讯器材。 第二十八条 动力伞飞行时,飞行员必须戴头盔,穿坚固轻便的飞行鞋,配带计时表和高度表。必要时还应穿戴防护和救生装备。 第二十九条 未经审批,禁止动力伞在城市、人口稠密地区和宽阔水域上空飞行。 第三十条 动力伞飞行员必须向中国人民保险公司投保人身意外险和第三者责任险。 第三十一条 动力伞飞行员每年由中国航协进行一次年检,审核飞行员的飞行技术水平,并颁发新的证书。未经年检和年检不合格的飞行员不得进行除训练飞行以外的任何飞行,待补检合格后,再颁发证书。参加年检的飞行员,应按规定交纳年检费用。 第三十二条 动力伞飞行发生事故,按一等:人员死亡;二等:人员重伤,动力伞报废;三等:人员骨折,动力伞严重损坏的等级标准,分别在12小时,24小时,72小时的时限里,由所在俱乐部经上级地方航空运动协会上报中国航协。各地方协会,应对二等以上事故进行事故调查。调查报告报中国航协和当地体育行政部门备案。 第八章 奖励与处罚 第三十三条 对开展动力伞运动做出贡献的俱乐部和个人,审批成立俱乐部的航空运动协会应当予以表彰和奖励。 第三十四条 违反本办法,有下列情形之一者,由审批成立俱乐部的航空运动协会给予警告、限期改正、停飞整顿、收缴证书的处罚,有违反国家法律和政策的应报国家有关部门进行处理: 未经申请登记,擅自成立俱乐部的; 无证飞行的; 不接受安全监督的。 第九章 附 则 第三十五条本办法由国家体委发布实施并负责解释。 第三十六条本办法自发布之日起施行。

7月24日晚,历时3天的2011中国嘉峪关航空滑翔节在完成预定的竞赛项目和各项精彩表演后圆满闭幕。中国动力三角翼运动队滑翔飞行运动员张波以2925分的总成绩获得中国首届动力悬挂绕标竞速比赛的冠军。

你是否想要经历一下云朵从身边浮过的神奇?

据悉,滑翔伞是低慢小飞行器的一种,此外还有轻型和超轻型飞机、轻型直升机、滑翔机、航空模型、动力伞、三角翼、动力三角翼、热气球、热气飞艇、空飘气球、风筝等。这类飞行器飞行高度低、速度慢、目标小,加之一些发烧友飞行技术参差不齐,一旦擅自组织飞行,容易发生误入、误闯军民航飞行区域,危害空中安全,也可能发生飞行器坠入城市人口密集区,危害人民群众财产和生命安全。

本届航空滑翔节,来自全国的100多名滑翔飞行运动员、70多架航空体育器材参加了我国首届动力悬挂绕标竞速比赛和表演。据国家体育总局航空无线电模型运动管理中心有关负责人介绍,由于是首次比赛,考虑到安全问题,组委会在参赛的15名选手中选拔了10名驾驶技术较好的选手参赛,而此次比赛将为这项运动今后的发展探索方法,积累经验。

你是否想体验一览众山小的绝妙景观?

及时发现并控制了组织违规飞行的9名人员和3具滑翔伞,还进行了热气球飞行、动力悬挂和动力伞表演。按照 《中华人民共和国飞行基本规则》第三十五条规定,所有飞行必须预先提出申请,经批准后方可实施。对此,有关部门提醒飞行爱好者和团队,飞行者首先要具有飞行资质和相关飞行文书,飞行前必须报有关部门批准,严禁私自实施飞行,对违规飞行的人和事,有关部门将进行严肃查处。

图片 1

要知道,这些不再是遥远的梦

同时,请广大市民加强对违规飞行的监督,发现以上低慢小飞行器,及时向当地公安部门举报。

图2:众多观众拍摄观看。摄影:首席记者董开炜

我是从小在草原上长大的,草原是练习飞行的天堂,飞三千米高可以看到五十公里以外的地标,特别适合领航练习的飞行;在这里盘气流可以飞到五千米以上,朵朵白云是练习围绕、穿越最安全的标示;飞腻了可以和天鹅比赛,飞冷了可以随意落在一家牧户的门前取取暖。天气渐暖,呼伦贝尔草原额尔古纳河畔又迎来了飞行者们的身影,裴国庆享受着在空中畅游层林尽染的大兴安岭原始森林的轻松和惬意。

动力悬挂滑翔机俗称动力三角翼,是航空领域中最受欢迎的一种轻型动力飞行器,它采用活塞式航空发动机带动螺旋桨推进,机翼与机身通过悬挂方式进行连接。因机身具有较高的滑翔性能,即使在失去动力的情况下,动力三角翼飞行器仍然可以像鸟儿一样滑翔着陆。选手们驾驶动力悬挂滑翔机,在湖面蓝色的桩标间穿梭,谁的速度最快谁就是冠军。

操作简便 安全性高

本次滑翔节上,还进行了热气球飞行、动力悬挂和动力伞表演。为使比赛、表演更具观赏性,组委会还特意安排了航空表演、晚间热气球喷火巡游表演和晚间热气球系留展三个表演项目。

裴国庆是一名来自内蒙古的国企干部,同时也是一名飞行时间达到2000小时以上的资深动力三角翼飞行运动员,曾多次受到中国航空运动协会邀请参加动力飞行编队表演及比赛。裴国庆自幼向往飞翔,由于曾从事输变电工程管理工作,探索施工企业自行购置航空器材作为输变电工程施工、管理工具,从而开始接触到飞行领域。

具有丰富飞行经历的他,体验过多种不同的飞行器,然而他最钟爱的还是动力三角翼,我参加过的飞行运动有很多,比如滑翔伞、单人动力伞等,我认为动力三角翼相对于其他超轻型固定翼飞机,拆装转场方便,操控简单,机动灵活;开放式座舱,全景式飞行,视野宽阔,三维空间更加接近大自然;对起落场地条件要求不高。对于动力伞等软翼飞行器而言,动力三角翼抗气流能力,抗风性,飞行速度,安全性更具有优越性。

严谨飞行 厚德载物

要记住:有勇敢的飞行员,有老飞行员,但没有勇敢的老飞行员,要真正理解什么是厚德载物。

对于每一次的动力三角翼飞行,裴国庆的态度都是谦虚、严谨的。大部分时间裴国庆都是在锡林郭勒草原上飞行,主要进行培训和航空摄影。每一次飞行都带给他不同的收获与感悟,通过长期独立在草原上进行飞行训练,赋予了我更加宽广的胸怀和镇定的心态,而日常的理论学习和积累,以及对动作要领的分析判断和良好的飞行习惯,是取得训练进步的必备要素。要把每一次飞行都当做学习,循序渐进,不断积累经验,不超越飞行器的技术指标和气象指标。不挑战极限,不做最好,只要更好。享受飞行的乐趣,不要把运动器材当做获取钞票的工具,也不要为了鲜花和掌声去争取荣誉。只有这样才能够在飞行的路上飞得安全、飞得久远。

轻松生活 享受飞行

人生也犹如一个标准起落飞行:找准起点,终点的同时,还要确立转弯点,不同的年龄阶段就像起落航线的每一条边,每一个转弯点就是人生的一次转折,而气象、升降率、飞机性能、场地大小、飞机载重、目测判断等各种要素及它们之间的逻辑关系就像人生的过程,是决定安全顺畅着陆的必备基础。

飞行,充满了惊险与激情,而裴国庆既严谨,又淡定自若地享受飞行、面对生活的心态,使他在每一次飞行的旅途中都感受到无限乐趣。这些飞行所带给他的幸福感,也正是支持着他一直坚持飞行了累计时长2000多小时的动力。生活像飞行一样,在充分了解和把握各种影响飞行因素的基础上起航,要想安全着陆,必须在起飞前做好一切准备,把握好每个环节,越是接近成功的一刻,关键环节越多。坚持下去,就离成功更近了一步

管理规定不可忽视

动力三角翼是航空运动领域中很受欢迎的一种超轻型动力的飞行器,通常可供二至三人乘坐,因机翼具有较高的滑翔性能即使在失去动力的情况下动力三角依然可以像鸟儿一样滑翔着陆,因此动力三角翼是相当安全的。根据中国航空运动协会有关动力三角翼的管理规定,动力三角翼参与者需要注意:

1.首先要遵守《中华人民共和国飞行条例》,有合法的飞行空域,选择具备适航条件的飞行器,有符合飞行器条件的起降场地,在能满足飞行器指标的天气下进行飞行。

2.年龄需在17岁至65岁之间,身高在140至200厘米,体重不超过100公斤,且在国内非国际飞行活动,必须是中国公民。

3.没有高血压、高血糖、恐高症,心脏病等疾病。

4.矫正视力1.0以上。

5.喜爱航空体育运动的飞行爱好者,须在飞行教练的指导下参与飞行体验且务必服从飞行教练的指导和命令。

6.飞行爱好者在起飞前,要戴好头盔、系紧安全带,不携带与滑翔飞行无关的物品。

7.飞行爱好者如感身体不适,不宜做滑翔飞行。

8.严禁酒后飞行。

9.严禁自学飞行,严禁自己制造飞行器尝试飞行升空。

本文由新豪天地85998发布于体育教学,转载请注明出处:及时发现并控制了组织违规飞行的9名人员和3具滑

TAG标签:
Ctrl+D 将本页面保存为书签,全面了解最新资讯,方便快捷。